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壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇,廣泛用于高等級公路、鐵路、機場(chǎng)跑道、大壩、體育場(chǎng)等大型工程項目的填方壓實(shí)作業(yè),可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。以機械本身的重力作用,適用于各種壓實(shí)作業(yè),使被碾壓層產(chǎn)生永久變形而密實(shí)。又分鋼輪式和輪胎式兩類(lèi)。歡迎來(lái)電咨詢(xún)。
提到壓路機,不得不對壓實(shí)技術(shù)的發(fā)展做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹,早在遠古時(shí)期人們就曾利用畜群的蹄足對土壤進(jìn)行踩踏、搓揉和搗實(shí)來(lái)處理房屋的地基,壓實(shí)大壩和河堤,在19世紀中葉以前,西方的道路工程以碎石子鋪路為主,壓實(shí)主要靠車(chē)輛自然碾壓,直到1858年發(fā)明了軋石機后,促進(jìn)了碎石路面的發(fā)展,才逐漸出現了用馬拉的滾筒進(jìn)行壓實(shí)工作,這是較早的壓路機雛形,1860年在法國出現了蒸汽壓路機,進(jìn)一步促進(jìn)并改善了碎石路面的施工技術(shù)和質(zhì)量,加快了進(jìn)度。在20世紀初,世界上公認碎石路面是當時(shí)較優(yōu)良的路面而推廣于全球,壓實(shí)的概念逐漸被人們所知,壓路機也隨之出現在各個(gè)道路施工工地上。
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